15:18:06.0 - (Controlador de aproximación) No se prevee demora en su aproximación
15:18:08.6 - (Controlador de aproximación) Visibilidad reducida a dos kilómetros al SIERRA, al SIERRA-WHISKEY y al WHISKEY SUR WHISKEY, por nubosidad baja, lluvia
15:18:14.1 - (Controlador de aproximación) los demás cuadrantes OCHO kilómetros
15:18:23.7 - (Controlador de aproximación) De presente posición vuele al fijo de UNO CERO
DME radial CERO..CERO..OCHO
15:18:29.7 - ((Ingeniero de vuelo)) Volando al fijo de DIEZ CERO..
15:18:30.5 - (Piloto) Al CERO CERO OCHO de DIEZ?
15:18:31.9 - ((Ingeniero de vuelo)) CERO OCHO el TACA TRES NUEVE CERO muchas gracias y con aproximación CERO DOS
circular VEINTE…CERO OCHO
15:18:40.1 - (Controlador de aproximación) Toncontín
15:18:49.6 - (Piloto) Bueno entonces vamos para la.,.VEINTE entonces, ni modo
15:18:52.6 - (copiloto) A la VEINTE veah!
15:18:54.0 - (Piloto) Vamos volando al fijo de DIEZ…
15:18:56.4 - (copiloto) check
15:18:56.8 - (Piloto) Coneh…
15:18:58.3 - (Piloto) En el CERO CERO OCHO
15:18:59.7 - (Piloto) Descenso a DIEZ MIL
15:19:02.6 - (copiloto) check
15:19:02.6 - (Piloto) Pues vamos a (CAM)biar esta mierda entonces hom…
15:19:04.6 - (copiloto) No..
15:19:21.4 - (Piloto) A huevo!…bueno!
15:19:53.9 - (Piloto) Haaay!… estos cerotes..
15:19:57.1 - (Controlador de aproximación) TACA TRES NUEVE CERO,descenso a NUEVE MIL PIES notifique establecido UNO CERO DME
radial UNO NUEVE OCHO
15:20:04.4 - (Capitan frecuencia 2) Radial… UNO NUEVE OCHO me confirma de DIEZ?
15:20:08.3 - (Controlador de aproximación) Correcto UNO CERO DME al sur UNO NUEVE OCHO radial
15:20:11.2 - ((Capitan frecuencia 2)) Copiado, muchas gracias con [incomprensible]
15:20:16.8 - (Piloto) Ya sabía Yo
15:20:18.7 - (Piloto) Gran pendejo este hijoeputa, porque dijo primero la aproximación…
15:20:18.7 - ATC-? [Radiocomunicación incomprensible]
15:20:23.4 - (copiloto) De la VEINTE
15:20:25.0 - (Piloto) A la DOS circular a la VEINTE
15:20:26.5 - (copiloto) Si…
15:20:27.7 - (Piloto) Nav, vah ese es…
15:20:28.8 - (copiloto) Check
15:20:29.1 - ? El de…
15:20:32.7 - (Piloto) A pues entonces puta por gusto estoy sacando esta mierda
15:20:36.6 - (copiloto) [Risa]
15:20:37.5 - (Piloto) Entonces eh…otra vez va el DIECIOCHO
15:20:41.2 - (Piloto) DIECIOCHO
15:20:44.0 - (Piloto) DOS… [incomprensible]
15:20:46.5 - (Piloto) Mas es lo que me hacen hacer trabajar de mas estos cerotes
15:20:53.7 - (Piloto) Para NUEVE MIL el descenso dijo vah…
15:20:55.1 - (copiloto) Afirma Capi [incomprensible]
15:27:55.4 - (Piloto) Así no podía circular yo a la.
15:27:57.4 - (copiloto) No a…
15:28:08.5 - ? [(PTC) & SIC Incomprensible]
15:28:12.6 - (Piloto) Check
15:28:20.5 - (Piloto) No quise usar TOGA para no hacer el gran-
15:28:22.6 - STC Si
15:28:22.8 - (Piloto) -escándalo hijueputa entoe…
15:28:25.2 - (Piloto) Directo al VOR
15:28:27.6 - (Piloto) Yyy… vamos hacer la aproximación a la DOS otra vez
15:28:30.9 - (Piloto) Para ver si circulamos a la DOS, entramos con viento de cola porque a la VEINTE no podíamos circular así
15:28:37.2 - ((PTC)) Están muy bajas las nubes
15:28:38.2 - (copiloto) Cheke pues
15:29:48.8 - ? Incomprensible
15:29:53.3 - ((PTC)) Póngame a. la CERO DOS de nuevo para iniciarla toda, vamos a darle al VOR y al alejamiento, eh, saliendo en el radial y luego viraje de procedimiento
15:30:01.4 - (copiloto) Afirma
15:30:03.5 - (Piloto habla a pasajeros) Damas y Caballeros, buenos días, les saluda el capitán nada más para informarles que hemos efectuado una maniobra de aproximación frustrada debido a nubes bajas acá en Tegucigalpa, eh, en este momento estamos procediendo a efectuar una segunda aproximación, para posiblemente aterrizar en la misma pista, ya que sí tenemos capas de nubes bajas. Nada más, muchas gracias por su comprensión, no hay nada de que alarmarse, cualquier cosa le mantendremos informados, muchas gracias.
15:33:36.6 - (copiloto) Se perdió
15:33:36.7 - (Piloto) después nos metimos
15:33:37.7 - (Piloto) Cómo putas circulamos(bamos) ahí a la VEINTE
15:33:39.3 - (Piloto) Sólo pegarnos al cerro íbamos a ir
15:33:54.3 - (Operaciones) TACA TRES NUEVE CERO, operaciones, buenos días
15:34:14.3 - (Piloto) Vah, si frustramos en ésta
15:34:17.1 - (Piloto) Nos vamos al VOR holdeamos,
15:34:18.8 - (Piloto) Preguntamos a operaciones que tienen hasta el combustible
15:34:21.0 - (Piloto) Qué tenemos si nos vamos para San Pedro
15:34:22.7 - (copiloto) Check Capi
15:34:23.5 - (Piloto) Estamos?
15:34:55.5 - (Piloto) siete millas DOS QUATRO TRES.
15:35:07.2 - (capitan frecuencia 2) y el taca TRES NUEVE CERO iniciando viraje de procedimiento para la CERO DOS
15:35:13.3 - Controlador de aproximación TACA TRES NUEVE CERO recibido, notifique luces de pista a la vista
15:35:17.0 - (capitan frecuencia 2) notificaremos pista a la vista TACA TRES NUEVE CERO
15:35:24.7 - (Piloto) tómeme el tiempo por favor
15:35:30.6 - (Piloto) tenemos viento de frente, le voy a dar unos… CUARENTA segundos
15:35:35.6 - (copiloto) check
15:36:07.5 - (copiloto) tiempo es…
15:36:08.9 - (Piloto) izquierda CERO SEIS TRES
15:36:11.2 - (copiloto) check
15:36:23.6 - (Piloto) si quiere pruebe operaciones otra vez… dígale que estamos haciendo el segundo (intento)… que pregunte a El Salvador que queremos hacer si fallamos en esta
15:40:36.2 - (capitan frecuencia 2) Torre TACA TRES NUEVE CERO con pista a la vista circular pista CERO DOS
15:40:41.3 - ((Torre de control)) TACA TRES NUEVE CERO confirmeee…solicita la pista CERO DOS con viento de DOS CERO CERO
grados UNO CERO nudos, (CAM)bio?
15:40:48.0 - (copiloto) DOS CERO CERO UNO CERO dice
15:40:49.6 - ((PTC)) Sí porque la circulada a la VEINTE está muy paloma, dice
15:40:52.1 - ((capitan frecuencia 2) Copiado… afirma solicitando la circulada a la CERO DOS porque… circular para la VEINTE no es posible al presente
15:40:58.9 - ((Torre de control)) TRES NUEVE CERO a solicitud continué aproximación pista CERO DOS notifique en base, viento UNO NUEVE CERO grados UNO CERO nudos
15:41:05.9 - (capitan frecuencia 2) Notificaremos base TACA TRES NUEVE CERO
15:41:08.6 - (Piloto) OK
15:41:12.5 - (Piloto) Puta, pero es que está muy baja esta mierda hombre!
15:42:30.9 - (Piloto) Ves, para esto no nos pagan lo suficiente para andar inventando esta mierda…
15:42:34.5 - (copiloto) [risa]
15:42:36.3 - (copiloto) Estamos ya Capi
15:42:36.9 - [exhalación]
15:42:39.2 - (copiloto) remove status?
15:42:40.2 - (Piloto) cómo?
15:42:40.9 - (copiloto) remove status?
15:42:41.4 - (Piloto) clear removed.
15:42:42.3 - (copiloto) sí.
15:42:52.0 - (Piloto) Chequéeme si quiere el viento y el
15:42:53.9 - (aparato del avión) ONE THOUSAND [RA alert]
15:43:29.0 - ((Torre de control)) TACA TRES NUEVE CERO VIENTO UNO NUEVE CERO GRADOS UNO CERO NUDOS autorizado a..aterrizar pista CERO DOS a solicitud- precaución con pista húmeda
15:43:36.1 - (Piloto) Correcto
15:43:36.7 - (capitan frecuencia 2) Copiado muchas gracias, autorizado a.. aterrizar pista CERO DOS TACA TRES NUEVE CERO
15:43:39.8 - (CAM) [sonido de aceleración del motor)
15:43:40.6 - (Piloto) Set Rad Nav el CERO CERO OCHO por si acaso nos tenemos que ir al aire
15:43:44.9 - (copiloto) CERO CERO OCHO Capi set
15:43:46.8 - (aparato del avión) ONE THOUSAND [RA alert]
15:43:47.6 - (Piloto) en ámbar
15:45:18.9 - (copiloto) manual braking.
15:45:26.4 - (CAM) [sonido de motor con velocidad reducida)
15:45:27.2 - (copiloto) Setenta nudos
15:45:28.3 - (Piloto) quíteme quitemel el… !
15:45:33.0 - Sonidos de inhalación y exhalación/respiración
15:45:34.2 - (CAM) sonido de un golpe
15:45:34.8 - (Piloto) puta.
15:45:35.2 - (CAM) [sonido de golpe)
15:45:35.7 - (CAM) [sonido de golpe)
15:45:36.0 - (CAM) [sonidos ruidosos hasta el final de la grabación)
15:45:38.3 - (CAM) [fin de la grabación)

Visto en diario hondureño El Heraldo. Me llama la atención la gran cantidad de palabras soeces que ocupa el piloto con sus “compañeros de trabajo”. Pero quizas se deba a la idealizacion que se les a los pilotos como gente sumamente profesional. Y usar palabras como esas no me parece profesional.

Todavía no se han emitido informes oficiales del accidente, pero algunos medios de comunicación hondureños concluyen que esta transcripcion revela que el accidente se debio a error del piloto. El gerente general de TACA en Honduras, al reaccionar a la revelacion de la transcripcion de las conversaciones en la cabina del avion accidentando dijo lo siguiente:

Los pilotos son seres humanos como nosotros… y los comentarios entre los pilotos se dieron en la cabina del avión de manera natural…La investigación del caso está encaminada en un 70%”.

A ver que dicen los informes finales de la investigación.

No soy abogado. No soy estudiante de derecho. Nunca he tenido nada que ver (y espero que eso siga siempre así) nada con el sistema judicial de este país. Pero, después de leer numerosos post de Ixquic en su blog sobre la actuación del Fiscal general de la Republica, uno se queda anonadado sobre cuan ignorante y negligente es el fiscal Garrid Safie. Y por extensión, todo el sistema judicial de este país.

A pesar de la intensa campaña a favor de que haga algo por el caso de Kathya Miranda, el fiscal no solo no hace nada, sino que más bien, se ocupa de comentar y hablar sobre un caso que se revela mas bien político que criminal.

Ahora, en La prensa gráfica, en una nota titulada El fiscal Safie no descarta extradición, se comenta lo siguiente:

El fiscal general de la República, Félix Garrid Safie, no descartó la extradición en el caso que involucra a salvadoreños con las FARC, si esta es solicitada por las autoridades colombianas.

Safie detalló ayer que las reuniones que tres fiscales salvadoreños han tenido con sus homólogos colombianos han resultado “muy productivas”. El funcionario no dio detalles.

[…]

Para que la extradición sea viable, según Safie, se necesitan llenar “todos los requisitos de fondo y forma”.

Como dije, no soy abogado, pero cualquier persona que ha leído la constitución de este país, vigente desde 1983, sabe que el artículo 28 de la misma, dice lo siguiente:

El Salvador concede asilo al extranjero que quiera residir en su territorio, excepto en los casos previstos por las leyes y el Derecho Internacional. No podrá incluirse en los casos de excepción a quien sea perseguido solamente por razones políticas.

La extradición no podrá estipularse respecto de nacionales en ningún caso, ni respecto de extranjeros por delitos políticos, aunque por consecuencia de éstos resultaren delitos comunes.

Me pregunto yo: ¿El fiscal es ó se hace? Que triste este país, con semejantes funcionarios públicos que desconocen un documento tan elemental como la misma Constitución.

Algunos de los post de Ixquic sobre las actuaciones miserables del fiscal son estos:

* (fra) Casos exitosos del fiscal (1).
* Es fútil, impunes de nuevo
* El orgullo fiscal

P.D. Me alegra mucho la noticia de la liberación de los 15 rehenes del grupo terrorista de las farc en Colombia, incluida entre ella a la excandidata Ingrid Betancourt. La blogosfera salvadoreña ha comentando este caso ampliamente, en concordancia al amplio cubrimiento que se le ha dado a esta magnifica noticia:

* Rescatan a Ingrid Bentacur por Hunnapuh.

* Ingrid Betancourt fue rescatada por Rafael Monge.

* Tiro de gracia a las FARC por Alfredo Hernandez.

* Operacion jaque ¡¡¡¡Impresionante!!! por JC.

* Ingrid Betancourt en libertad por Salvapress.

* “Libertad, igualdad y fraternidad” por Mar.

* “‘Podemos lograr la paz si confiamos en nuestras fuerzas militares’” por El-Visitador

* “El fin de un hecho detestable” por Juan Sura.

* Rescatan a Ingrid Betancourt por Jorge Arevalo.

Empezó el mes de julio, ¿que le respondería el 2008 a Mafalda?

Visto ayer en La prensa gráfica.

Es probable que ya haya visto un anuncio en televisión con el logo que se muestra arriba. Siempre me pregunte que querían decir las tres flores de ese logo, y arriba pues, esta la explicación de que significa los componentes visuales de ese logo que es nuestra “marca país”.

El concepto de que un país puede promocionarse a partir de un logo fue impulsado por el actual ministro de turismo, Ruben Rochi –un mercadologo-. Este concepto, sin embargo no es nuevo. De hecho, decenas de países lo hacen o lo han venido haciendo desde hace años. No se cuanta efectividad, en realidad, tenga esto, pero hace más de un año, Rochi dijo:

La marca país funciona como un gran paraguas que ayuda a identificar y agregar valor a los productos, servicios y empresas de un país determinado”

Viendo el sitio de Microsiervos, veo que en Cidade dos Logos News, un blog dedicado a los logos, marcas y a la “identidad visual” presentaron hace poco los logos o marca país que ocupan varios países del mundo, incluyendo el nuestro. Después de verlos, no me parece especialmente “impresionante” (irónicamente) el logo de El Salvador, que por cierto, al igual que el diario Mas!, ocupa solo el signo de admiración de cierre, pero no el de apertura (¡) para la palabra “Impresionante!”. ¿Falta de ortografía?

Si me preguntan, me gustan más el de Australia y el de Perú.

Concuerdo también en que algunos les parece que los logos no son muy originales o diferentes entre si. Que gran forrada de dinero se han de estar dando algunas consultoras de mercadeo por algunos de esos garabatos. Al menos, aquí en El Salvador, la consultoría la dio una compañía llamada J. Walter Thompson y costo más de 800 mil dólares. ¿Será efectivo el uso de la marca país? Ojala que asi sea.

Roberto es un niño. Un niño salvadoreño. Roberto es su nombre real, no es su nombre ficticio. No se cuantos años tiene, pero parece que tiene pocos, quizás menos de 13. Y es invisible. Es un niño invisible.

Nadie lo ve. No lo ven sus papas, tíos y abuelos. No lo ve la gente que camina o conduce por las calles donde el transita. Nadie lo ve. La policía lo ha llevado en uno de sus carros, pero no lo han visto.

Quizás esta foto ayude a que deje de ser invisible. Quizás no. Es probable que Roberto quiera seguir siendo invisible hasta morir.

La foto la tomo Ethan James, un fotógrafo no salvadoreño que trabaja actualmente en el diario El Mundo. El Sr. James toma buenas fotos. Lleva un blog y un sitio donde puede verse algunos de sus trabajos. El sr. James miro a Roberto. Los fotógrafos suelen tener ojo para retratar en sus fotos cosas que siempre están allí pero que son invisibles al resto.

Esta fotografía me ha puesto muy triste. El mundo es un lugar difícil donde vivir, sin duda. Algunos somos felices, sin embargo, y tenemos algo aun en este lugar difícil donde vivimos. Que no se nos olvide compartir algo de eso que tenemos con los que no.

No quiero decir que baje su ventanilla, se busque en la cartera o en la bolsa del pantalón y saque una o dos coras para un niño como Roberto para que el vuelva a ser invisible. Quiero decir que debemos hacer algo, sistemático, organizado y permanente para ayudar a otros de manera desinteresada y voluntaria. No por eso dejaran de haber niños invisibles, ni dejaremos de sentirnos triste por otras fotos como esta, pero algo es algo. Disculpeme si le parece este post demasiado sermoneador y moralista, pero es lo único que me provoca escribir después de conocer a Roberto, el niño invisible.

¡A LA GRAN ‘PÚCHICA’!

Titular o madera del periódico matutino salvadoreño “MAS!” de este día.

Si, ese es el nombre del diario, la palabra mas con el signo de admiración de cierre sin el signo que abre.

Cuando vi esta mañana el titular de este periódico me quede atónito. Lo habré leído unas 4 o 5 veces y su contenido es amarillista y tendencioso pro-arena. No sorprende saber que es producto de la Editorial Altamirano Madriz S.A. los mismos que hacen El Diario de hoy.

Me pregunto en que estaría pensando su editor general al pensar en ese titular. La verdad no se puede esperar mucho de un diario que desde el nombre incumple las mas elementales reglas de ortografía.

Supongo que habrá algunos que defiendan al diario, diciendo que va dirigido a un segmento de población bastante particular. Me pregunto yo que segmento de población se vería beneficiado de semejante panfleto, porque diario, lo que se llama un diario, un medio de noticias responsable, objetivo y veraz no lo es, para nadita.

Sugerencia para los lectores del Mas!: Ahorre los 0.25 centavos que cuesta por unos 3 días, y compre una hora en un cibercafé para leer a el periódico electrónico El Faro.

Nota para foráneos: Para muchos centroamericanos, la palabra púchica es la forma menos vulgar para decir la palabra soez, “puta”.

Mientras vegeto esperando que un servidor arranque y pueda irme a casa (llevo esperando 6 horas) me doy cuenta que todos los medios electrónicos anuncian que un negro gana por primera vez la nominación de su partido para ser candidato a la presidencia de los Estados Unidos de America. Barack Obama.

Veo su discurso en vivo y descubro que este discurso justo después de ser pronunciado, es subido a la Internet para que lo lea el que quiera.

…tonight I can stand here and say that I will be the Democratic nominee for the president of the United States of America….

También descubro que su contrincante de las primarias, Hillary Clinton, no quiere conceder que ha sido derrotada.

It’s been a long campaign, and I will be making no decisions tonight

Sucesos que pasan a miles de kilómetros de donde estoy y que sin duda afectaran de un modo u otro este país donde nací y vivo, me son traídos por Internet y los veo mientras vegeto esperando que un servidor arranque. Y me pregunto: ¿Qué significara Obama para este país?

Mientras tanto, son mas de las 11:00 PM y no me voy aún a casa.

No puedo tomar fotos tan bonitas como las que toma Javier Alas ni tengo el equipo fotográfico a lo ultimo.

Pero, la lluvia me gusta, no sé exactamente por qué.

Rindo un homenaje a los buenos fotógrafos que han tomado fotos de lluvia en El Salvador presentado aquí las últimas fotos que han subido a Flickr.com.

Disfrútenlas como yo. (Lo bonito de esta serie es que cambia con el tiempo).

www.flickr.com

Como es conocido, ayer, cerca de las 10 de mañana, el vuelo 390 de TACA de San Salvador (siempre me he preguntado porque dicen San Salvador, si el aeropuerto Internacional El Salvador, no queda en San Salvador sino que en el departamento de La Paz, municipio San Juan Talpa) a Tegucigalpa, tuvo un aterrizaje accidentado que resulto en la muerte de 5 personas: 2 pasajeros de clase ejecutiva, el piloto del avión y 2 personas que se conducían en un vehículo que el avión aplasto.

Después de leer un poco en los medios locales la información sobre este accidente, me dispuse a buscar en los medios hondureños el cubrimiento de la noticia, que sin duda fue la noticia del dia de ayer y hoy, pero note que la mayoría de estos estaban bastante saturados y eran inaccesibles.

Lo curioso es que cuando por fin pude acceder al sitio de La Prensa (uno de los periódicos hondureños más conocidos y que ya he leído su edición impresa) descubrí que abrió un blog para publicar rápidamente notas relacionadas. El titulo del Blog es “La Prensa. Edición Especial. 30 de Mayo de 2008” y este es el enlace de su feed.

He descubierto que en casos de sucesos que atraen la atención del periodismo a nivel internacional es siempre interesante leer la prensa local porque esto permite conocer algunos detalles no reportados internacionalmente.

Por ejemplo, el periódico hondureño La Tribuna reporta en una nota el curioso turismo trágico que ha despertado el accidente mientras que El Tiempo reporta que se arrestaron a algunos jóvenes que llegaron al sitio del accidente con el objeto de saquear al avión accidentando o robar a los curiosos.

Concluyo este post expresando mis condolencias para las familias de los fallecidos en el accidente: Harry Brautigam, nicaragüense y presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), el piloto salvadoreño César D’Antonie y la brasileña Janeth Shantal Neele, esposa del embajador de Brasil en Honduras, Fraser Neele y los hondureños Josué Aguilar y Gustavo Tróchez, que no venían en el avión, sino que transitaban en uno de los autos que el avión arrollo.

Quien haya transitado el centro de San Salvador entre las 6:30 AM a las 7:30 PM sabe que lo que predomina a esas horas en las principales calles de la ciudad capital son buses con su consiguiente contaminación de ruido, gases tóxicos y desorden del trafico; vendedores y compradores con su consiguiente desorden en las aceras, multiplicación de champas de cartón y laminas, hedor y basura.

Así es la ciudad capital de día. Solo durante las noches y madrugadas se puede caminar por las calles de San Salvador sin encontrarse a los elementos antes mencionados que son sustituidos por barrenderos de la Alcaldía municipal, algún que otro vigilante desvelado y legiones de bolos y mujeres de mal vivir reunidos en los bares, chupaderos y discotecas que se ubican mas que todos en los barrios del suroeste de la ciudad capital. De allí no hay mas nada que edificios solos y desvencijados.

El año pasado justo por las fechas de la navidad, cuando el desorden causado por buseros, vendedores y compradores se multiplica exponencialmente, los dos medios impresos mas conocidos sacaron en un mismo día en su portada, fotos sobre el desorden que impera en esta ciudad y con criticas abiertas a la gestión de la alcaldesa.

Esas portadas me llamaron la atención, porque aunque reflejaban una gran verdad (yo trabajo en el centro de San Salvador, la mayor parte del tiempo) sobre el estado de la ciudad capital y la gestión de la alcaldesa también revela a grandes rasgos como funciona el libre mercado. Los defensores del libre mercado dicen que este funciona mejor con el mínimo de regulación del estado porque tanto vendedores como compradores sabrán como encontrarse si existe oferta y demanda.

La ciudad capital es un libre mercado o mercado libre, como guste. En cualquier sentido que usted lea esa frase. Sin ninguna intervención gubernamental, ni del ejecutivo de Saca, ni de la alcaldesa Menjívar, los vendedores no se mueven de sus champas y de su desorden de aceras porque allí es donde llegan los clientes. Si ellos no vendieran por su desorden, estén seguros que ya se hubieran movido de allí. Lo curioso de todo es que quienes critican mas la gestión de la alcaldesa al respecto son esos medios de derecha, que claramente son pro-libre mercado. Lo irónico es que una alcaldesa de izquierda sea la que “promueva” este libre mercado por su omisión de trabajo.

Otro tanto pasa con el sistema de transporte publico. Los buses pasan por la capital causando desorden, ruido y contaminación porque es allí donde están los clientes. ¡Que viva el libre mercado!

El problema es que algunos, aunque nos guste el libre mercado (y a otros que no) nos gusta soñar tambien. Cecibel Romero es una de esas personas. Ella, periodista que trabajaba antes con La Prensa gráfica, y que ahora trabaja como corresponsal para un medio europeo, escribe un blog publicado por el sitio web de la radio 102.9 FM (Su blog es uno de los mejores en torno a temas de actualidad y política). En su ultimo post, después de presentar una foto hermosísima del Teatro Nacional tomada de noche y sin los vendedores y buses que acostumbran rodear durante el día este bello monumento nacional escribe:

Voy a guardar esta foto en mi memoria. No solo porque aprecio a Francisco Alemán (fotoperiodista de LPG) y su hábito de tecolote; trabaja todos los días a la hora que la mayoría duerme. También porque la imagen parece un instante de mitad del siglo pasado y no de nuestros días.

[…]

El representante de los vendedores Vicente Ramírez expresó, con convicción, que iban a esfumarse por 24 horas en honor a los ministros culturales que visitaban el país e irían a conocer ese patrimonio arquitectónico, pero que luego llegarían nuevamente a secuestrar el espacio público, a impedir que esa foto sea real y no solo parte del sueño de todos los salvadoreños en la noche del jueves 22 de mayo (cuando se tomó).

[…]

Los vendedores dicen que en un mes más se retiran y que entonces veremos otra vez la foto del sueño… y , no solo eso, que ésta será permanente. Tengo mis dudas; ese líder no me merece ninguna credibilidad. Lo que sí es cierto es que hay cosas que no deberían ser negociables.

Yo, igual que Cecibel, también sueño con una capital limpia y bonita. Sin buseros y sin vendedores y compradores en aceras llenas de champas. Creo en el libre mercado, pero no quiero ese libre mercado en la ciudad capital. Creo que algunas cosas no son negociables y esa es una de ellas. Quiero intervención gubernamental fuerte. Quiero un alcalde o una alcaldesa que presente y ejecute una solución para quitar a los vendedores de las aceras y plazas de San Salvador. Quiero un ejecutivo con un presidente y un vice-ministro de transporte que presente y ejecute una solución para que el transporte publico de San Salvador sea ordenado y lo mas libre de contaminación posible.

Lastima que mi sueño y el de Cecibel, que creo que es, el de miles de capitalinos, sea solo un sueño. La realidad del libre mercado se impone, apoyado por políticos de derecha y de izquierda, como Saca y como Menjívar