El blog de un accidente o Vuelo 390 de TACA
Domingo, 1 de Junio de 2008
Como es conocido, ayer, cerca de las 10 de mañana, el vuelo 390 de TACA de San Salvador (siempre me he preguntado porque dicen San Salvador, si el aeropuerto Internacional El Salvador, no queda en San Salvador sino que en el departamento de La Paz, municipio San Juan Talpa) a Tegucigalpa, tuvo un aterrizaje accidentado que resulto en la muerte de 5 personas: 2 pasajeros de clase ejecutiva, el piloto del avión y 2 personas que se conducían en un vehículo que el avión aplasto.
Después de leer un poco en los medios locales la información sobre este accidente, me dispuse a buscar en los medios hondureños el cubrimiento de la noticia, que sin duda fue la noticia del dia de ayer y hoy, pero note que la mayoría de estos estaban bastante saturados y eran inaccesibles.
Lo curioso es que cuando por fin pude acceder al sitio de La Prensa (uno de los periódicos hondureños más conocidos y que ya he leído su edición impresa) descubrí que abrió un blog para publicar rápidamente notas relacionadas. El titulo del Blog es “La Prensa. Edición Especial. 30 de Mayo de 2008” y este es el enlace de su feed.
He descubierto que en casos de sucesos que atraen la atención del periodismo a nivel internacional es siempre interesante leer la prensa local porque esto permite conocer algunos detalles no reportados internacionalmente.
Por ejemplo, el periódico hondureño La Tribuna reporta en una nota el curioso turismo trágico que ha despertado el accidente mientras que El Tiempo reporta que se arrestaron a algunos jóvenes que llegaron al sitio del accidente con el objeto de saquear al avión accidentando o robar a los curiosos.
Concluyo este post expresando mis condolencias para las familias de los fallecidos en el accidente: Harry Brautigam, nicaragüense y presidente del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), el piloto salvadoreño César D’Antonie y la brasileña Janeth Shantal Neele, esposa del embajador de Brasil en Honduras, Fraser Neele y los hondureños Josué Aguilar y Gustavo Tróchez, que no venían en el avión, sino que transitaban en uno de los autos que el avión arrollo.
Ese aeropuerto segun me ha contado un amigo q es piloto esta entre los mas peligrosos no solo de latinoamerica sino del mundo, pq esta en la ciudad, pq es bn corta la pista, pq hay montaña a cada lado, y pq practicamente esta en un hoyo, afortunadamente nun ca he ido a honduras por avion pq capaz me muero!
Lo dijo Mario — 1/June/2008 @ 1:45 am
Qué macabras las fotos de La Prensa Honduras, mostrando las fotos del cadáver del pobre piloto, aferrándose post-mortem al tablero de la desafortunada aeronave.
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Toncontín tenía décadas de ser considerado uno de los aeroparques más peligrosos del mundo. Es notable el lastre de los intereses creados hondureños (sindicatos, empresas, gerentes de aeropuerto, concesionarios comerciales, ministros, milicos catrachos que tienen una base adyacente, proveedores de suministros, etc.), que nunca el poder ejecutivo tuvo el valor de enfrentarlos y de una vez por todas cerrar el sitio y pasar los vuelos a Palmerola, como por décadas recomendaron los expertos.
Ante un accidente, sin embargo, y aprovechando el desorden antes de que los intereses creados tuviesen tiempo de reaccionar, en menos de 24 horas el ejecutivo entró en acción y mandó a clausurar Toncontín para cualquier jet mediano moderno, y pasar operaciones a Palmerola.
Con su decisiva acción en un momento de desequilibrio, Zelaya demuestra la terrible debilidad presidencial hondureña, capaz de romper las telarañas solamente en momentos de crisis.
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Los desastres aéreos, por causa del aumento de las pólizas de seguros que causan, han sido la bala final que mató a muchas aerolíneas. PanAm, ValuJet, por ejemplo.
A ver si ésta tragedia no nos deja una segunda calamidad: que nuestra aerolínea nacional sea American Airlines, que en Comalapa hayan 12 vuelos diarios en vez de 50, y que para ir a San José haya que hacer escala en Miami.
Lo dijo El-Visitador — 1/June/2008 @ 6:53 am
Finalmente cierran ese aeropuerto, que ha sido siempre un foco de riesgo para muchas personas, aunque de cierto interés para otras (menos, pero más poderosas hay que decir).
Es una pena la muerte de tantas personas.
Lo dijo Alberto — 1/June/2008 @ 1:39 pm