Libertad Empresarial Salvadoreña (II)
Miércoles, 26 de Septiembre de 2007
Los tres mejores y más grandes operadores de turismo médico han demostrado gran interés en El Salvador como destino médico turístico, no solo para salvadoreños residentes en Estados Unidos, sino y principalmente para todos los ciudadanos de ese país y Canadá.
La dificultad que han encontrado estos operadores es el costo desproporcionado de los pasajes aéreos entre esos países y el nuestro. Para muestra transcribo lo que esta recién pasada semana escribe uno de ellos:
Lo anterior, quiere decir:‘Porque nosotros no manejamos líneas aéreas. No hay duda de que eso complica nuestros negocios. Es muy complicado para mi pequeño cerebro, porque no veo cómo TACA puede operar un vuelo de Detroit a San José por solo $279 (más impuestos) pero el TACA de Detroit a San Salvador es $505 (más impuestos)”. Hay otros ejemplos: Como el de los amigos de mis hijos, a quienes les atrae y han venido a practicar el surf en el país, pero les es más económico visitar Costa Rica, porque el precio del tiquete aéreo les facilita escoger. No digamos el mejor de los ejemplos: el hermano en el exterior.
Comentario. La distancia entre Detroit y San Jose es de 3,319 Kms. y la distancia entre Detroit y San Salvador es de 3,236 Kms. En otras palabras, para TACA,la distancia mas corta es mas CARA que la distancia mas larga.
El problema es de todos conocido, y traerlo a la atención de todos, y en particular del presidente de la República, tiene como fin plantear un complemento a la política gubernamental de convertir el turismo en un rubro muy importante.
Han existido artículos importantes, en relación a la disparidad de las tarifas aéreas, con relación al resto de países en Centroamérica, y cuesta entender este tipo de contradicciones en todas las líneas aéreas, no solo es el caso de la mencionada en el ejemplo.
Uno no puede dejar de preguntarse por qué el principio de la oferta y la demanda no funciona para las líneas aéreas en El Salvador, pero sí les funciona para el resto de Centroamérica.
- Rafael E. Lorenzana
, Odontólogo y autor de la columna “Al oído del presidente de El Salvador”.
Comentario: En realidad no cuesta mucho entenderlo, si miramos los esfuerzos que ha hecho “la aereolinea de los salvadoreños” por cortar el paso a COPA, con la complicidad de los magistrados de la Corte Suprema de Justicia (conocido y publicado por El Faro) y con el lobby de otros poderes (desconocidos a la vista públicas pero intuibles).
¿Es asi como se supone debe trabajar el libre mercado? ¿Empresas que usan el estado para proteger su monopolio en detrimento de otros empresarios y de los consumidores?
y esto que cuesta menos ir a ciertas zonas de EU que ir a Guatemala o a Honduras, cuesta un dineral!!!!!!!!!!
Lo dijo beka — 26/September/2007 @ 7:46 am
Un artículo muy ignorante, el que citás. Supongo que según el articulista, también un galón de gasolina en Detroit debería lo mismo que en El Salvador, sin tomar en consideración:
- La existencia de refinerías de gran escala, eficiencia y moderninad
- La existencia de oleoductos
- La cercanía de los pozos
- La disponibilidad de transporte acuático, ferroviario, o de autopistas modernas que impacta toda la cadena de valor de la venta de un galón de gasolina
- El riesgo criminal cero (no necesidad de vigilantes armados)
- El riesgo de país mínimo (menor tasa interés para invertir)
- El riesgo político mínimo (menor tasa…)
- La existencia de puertos y estaciones ferroviarias B A R A T I T A S por ser privadas
- Los impuestos internacionales que en Detroit no hay que pagar pero en E.S. sí
- La ineficiencia de las aduanas de El Salvador por las que todo pasa (ayer se quejaban los importadores en los periódicos de E.S.)
Muchos de los mismos factores impactan a cualquier industria en El Salvador, incluyendo la aviación. Realmente, hay que ser muy ingenuo (o muy demagogo) para comparar un vuelo doméstico gringo con un vuelo internacional.
Lo dijo El-Visitador — 26/September/2007 @ 10:29 am
No hay duda que todos esos factores tienen que ver en los calculos de las tarifas. Lo raro es que la diferencia de precios es grande cuando se comparan vuelos de Estados Unidos a cualquier pais de C.A por parte de TACA y esos mismos vuelos a El Salvador. Siempre es mas caro viajar a El Salvador, y eso que tenemos el “hub” centroamericano de TACA. Y eso hablando solo de comparativas en condiciones similares (De EE.UU a C.A).
Y asi como no podrias demostrar que los factores alistados son los que causan un precio casi DOBLE para una distancia menor, asi no creo yo que esos factores justifiquen ese precio.
Gracias por comentar.
Lo dijo Soy Salvadoreño — 26/September/2007 @ 11:53 am
regardless of all the allegations made by EV it sucks to have that ludicrous rates to travel to ES!
Lo dijo Mario — 28/September/2007 @ 3:42 am
El otro día compraba un boleto en internet para mi abuela, el precio del ticket, era solo de US$354.00 y lo demas eran como US$260.00 en impuestos y creeme que eso es ridículo.
Y pues estoy de acuerdo con El Visitador, no se puede comparar un vuelo interno en EEUU, con uno internacional en este caso a ES.
Lo dijo Marce — 29/September/2007 @ 7:59 am